Mercedes’ in Tüm Araç ve Sistemlerini Desteklemektedir.
– SCN KODLAMA
– AdBlue Konfigürasyonu (Etkinleştirme ve devreden çıkarma AdBlue Tork Sınırlamasını kaldırabilirsiniz.)
– Hata kodu okuma ve silme (DTC)
– Canlı değerleri okuma
– Tüm sistem ve parçaları aktifleştirme
– Tüm sistem ve parçalara adaptasyon yapma
– Tüm motor, şase , gövde ve gösterge modüllerini kodlama
– Anahtar konfigürasyonu
– Procedure for fitting Mercedes- Benz accessories through the D2B ring and MOST bus
– Tüm ASSYST / ASSYST + kontrol (Active Service System) sistemlerine müdahale ve servis resetleme
– 2011 03 Yazılım Desteği (Xentry ve DAS)
WIS: Araçların parça bilgileri, kablo tesisat şemaları, parça yerleri, müdahale bilgileri, sökme takma bilgileri gibi önemli bilgileri içeren yazılımdır. Aracın şase numarasından tüm bilgilerine ulaşmasını sağlar.
Özellikler:
– Motor (Tüm benzinli ve dizel motorlar)
– Şanzıman ve otomatik vites sistemleri
– Airmatic ve Aktif Gövde Kontrol Süspansiyon sistemleri
– Çekiş Kontrol Sistemleri: ESP / ASR / ETS / ABS / BAS / SBC Fren sistemleri
– Aktif güvenlik sistemleri (SRS) / Airbag, Tüm gövde modülleri OCP / UCP / LCP / SCM /SKF / KFB / RCM / DCM
– Sürüş Yetki Sistemi
– Sam (Signal Acquisition) Modülü
– Elektronik Ateşleme Sistemi (EIS)
– Pnömatik sistem ekipmanları ve ATA fonksiyonu
– Klima ve iklim kontrol sistemleri
– Gösterge grubu
– Lastik basınç kontrol sistemleri
– Parktronic Sistemi
– Keyless Go
– D2b Command & Audio Gateway (D2B and MOST networks)
– TV Tuner
– Far mesafe ayarı
– Koltuk elektroniği
– Rvc, RST & Vario Tavan modülleri
– Otomatik debriyaj sistemi ACS
– M-Class Gövde modülleri (AAM / EAM / DAS / SEM / VG Transfer Case)
– Assyst & ASSYST + sistemleri
– Uyumluluk: Tüm Mercedes Benz araçları, Kamyon, Otobüs, Hafif Ticari, V-class, Actros, Unimog ve diğerleri.
Star Diagnosis Multiplexer kit içeriği:
– Multiplexer Ceasar Kafa
– RS-232 PC communication kablo
– OBD II (16 pin) diagnostik kablo
– 38 Pins diagnostik kablo
– 4 Pins diagnostik kablo
– 14 Pins diagnostik kablo
ADBLUE
Mercedes Kamyonlarda ADBLUE iptali beyin sökmeden sadece Xentry/Das üzerinden yapılan bir işlemdir.
İstenildiği zaman ADBLUE yakabilme, ADBLUE bitince tork sınırının ve performansın düşmemesi için yapılan bir işlemdir.
ADBLUE bittiğinde performans %60’a düşer %40 performans kaybına neden olur. Difizur ve AdBlue valf pompası arızalandığında da sonuç aynı olur.
ADBLUE Performansı %100 yapılır ve ayrıyeten “ADBLUE Arızaları da Silinebilir“
Değerlendirmeler
Henüz değerlendirme yapılmadı.